清晨的洪湖岸邊，薄霧未散，藕農(nóng)們將一筐筐剛起水的藕帶抬上岸，水珠順著藕節(jié)滾落。數(shù)公里之外，華貴食品的倉庫已亮起冷白的燈，掃碼槍“滴滴”作響，裝箱、貼單、過磅、入框，一氣呵成。一大早，一輛印有“極兔速遞”的生鮮快遞貨車緩緩駛離。

近年來，隨著荊州“快遞進村”工程的推進，全市1476個行政村已建設(shè)村級郵政快遞綜合服務(wù)站1341個，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)的快遞服務(wù)100%全覆蓋。同時，順豐、京東、中通等頭部快遞企業(yè)紛紛布局“產(chǎn)地倉”，加快推進從“田間”到“舌尖”的高效直達。

荊州順豐構(gòu)建起了覆蓋8個營業(yè)部、70多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點的生鮮快遞網(wǎng)絡(luò)。在監(jiān)利市小龍蝦批發(fā)市場，順豐設(shè)置的專屬攬收點與餐飲企業(yè)、電商平臺無縫對接，形成“捕撈—預(yù)冷—打包—運輸—派送”的全鏈路閉環(huán)。

“凌晨3點捕撈，4點送達鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點，6點從縣城出發(fā)，12點16分專機從鄂州航空樞紐起飛，48小時內(nèi)東三省的消費者就能收到活蹦亂跳的監(jiān)利小龍蝦?！表権S監(jiān)利片區(qū)負責(zé)人用一個時間軸里勾勒出小龍蝦的極速旅程。

創(chuàng)新從“政府主導(dǎo)”到“多元共治”的流通革命

荊州生鮮快遞的蓬勃發(fā)展，離不開制度創(chuàng)新的強力支撐。2023年，荊州市全力實施“快遞進村”工程，全面打通農(nóng)村寄遞物流體系“最后一公里”和“最初一公里”。

荊州市委農(nóng)村工作領(lǐng)導(dǎo)小組印發(fā)的《2025年荊州市農(nóng)村寄遞物流村級服務(wù)網(wǎng)點提檔升級任務(wù)分配表》，更是明確提出進一步提高全市農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)工作成效，提升農(nóng)村寄遞物流服務(wù)水平。

在政策引導(dǎo)下，市場主體展現(xiàn)出驚人的創(chuàng)造力。

江陵縣通過“快快合作”模式推進快遞進村，入選全國快遞電商協(xié)同發(fā)展示范縣。

石首市采取“客貨郵融合”模式投入100輛新能源公交，推行“快遞+電商+農(nóng)戶”模式，助力農(nóng)產(chǎn)品上行。

松滋市充分利用“郵快合作”進村模式，進一步打通消費品下鄉(xiāng)進村和農(nóng)產(chǎn)品出村進城雙向流通渠道。

荊州快遞業(yè)輻射鄂西南（湖北日報記者 劉曙松 攝）

隨著生鮮物流的快速發(fā)展，荊州的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈正在經(jīng)歷從“初級農(nóng)產(chǎn)品”向“標準化商品”的轉(zhuǎn)型。快遞企業(yè)對運輸時效、品質(zhì)穩(wěn)定性的嚴格要求，倒逼上游農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、加工、包裝等環(huán)節(jié)進行標準化升級，推動農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進程。

為滿足快遞“易包裝、耐運輸”要求，蓮藕加工企業(yè)對蓮藕進行“凈菜化”預(yù)處理，“去皮切段+真空包裝”，損耗率大幅下降；葡萄種植戶、小龍蝦養(yǎng)殖企業(yè)引進智能化分揀線，實施“標準化”“規(guī)格化”分級。

當快遞企業(yè)，不再滿足于簡單地“搬箱子”，而是深度嵌入到田間地頭，它所扮演的角色，就從一個履約工具，轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)升級的“催化劑”。

從晨曦中的魚塘到夜幕下的餐桌

從偏遠的土家山鄉(xiāng)到繁華的都市商圈

荊州生鮮快遞

正在書寫新時代“魚米之鄉(xiāng)”的傳奇

當一箱箱印著“荊州味道”的包裹發(fā)往全國

它們承載的不僅是鮮活的農(nóng)產(chǎn)品

更是一個農(nóng)業(yè)大市

向農(nóng)業(yè)強市跨越的夢想

一幅鄉(xiāng)村振興的壯美畫卷

正在江漢平原徐徐展開

來源：荊州晚報

編輯：孫弋雯

二審：黃韶光

三審：吳東來