當(dāng)卡車司機在河南老家指尖輕點就能精準(zhǔn)鎖定襄陽貨源，當(dāng)東南亞訂單搭乘鐵海聯(lián)運專列將運輸時間縮短一半——“十四五”期間，襄陽正以數(shù)字賦能重塑物流生態(tài)，通過構(gòu)建“智慧樞紐+多式聯(lián)運+業(yè)態(tài)創(chuàng)新”的現(xiàn)代物流體系，加速從中部地理中心邁向輻射全國的物流樞紐，為區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動能。

一大早，河南信陽的司機江帆，將自家的大貨車?？吭谙尻杺骰犯?，準(zhǔn)備裝運32噸的汽車零配件前往合肥。跑了30年貨運，江帆可以在河南老家就能精準(zhǔn)對接襄陽貨源。

“你想到哪個地方裝貨，你不用跑當(dāng)?shù)厝チ??！苯贸鍪謾C，向記者展示著接單頁面，一串串物流信息在手機頁面上實時更新。原來一群司機圍著物流園里的一塊信息板找活，現(xiàn)在手機上就能自助接單，非常方便。

高效接單的背后，得益于像襄陽傳化公路港這樣的大型現(xiàn)代化物流樞紐的支撐。在這里，數(shù)字化不再是抽象的概念，而是滲透到了每一個作業(yè)環(huán)節(jié)。

襄陽傳化公路港物流有限公司副總經(jīng)理王勇為表示，企業(yè)把所需的車輛信息及時發(fā)布出去，司機也能在第一時間進行匹配、成交，效率至少提升30%以上。同時企業(yè)、貨主能隨時查看貨物、車輛位置以及預(yù)計送達時間，高效、準(zhǔn)時將貨物送達客戶手中。

從司機指尖的APP，到園區(qū)運行的“智慧大腦”，數(shù)字化的觸角正在重塑公路貨運的每一個節(jié)點。它讓分散的運力與貨源精準(zhǔn)匹配，讓復(fù)雜的物流過程變得透明、高效。

對襄陽雙雁物流總經(jīng)理王士棟來說，貨車多一些，用車成本也降低了不少。一兩百公里以內(nèi)的司機，都能匹配到貨源信息，輻射面更大、更方便。

“今天卸完貨，你可以再提前接單?！彼緳C過去接單，需要到物流企業(yè)去簽合同，現(xiàn)在直接在手機上就能簽電子合同，節(jié)約了時間，也提升了工作效率。

前不久，襄陽開通第三條國際鐵海聯(lián)運通道——“襄陽——廈門——東南亞”鐵海聯(lián)運專列。相比傳統(tǒng)單一的運輸方式，鐵海聯(lián)運實現(xiàn)了“一次委托、一票結(jié)算、一路通達”。

湖北飄揚食品科技有限公司總經(jīng)理湯茂勇說：“以前走東南亞市場，從發(fā)貨到抵達口岸要半個月左右?，F(xiàn)在，襄陽把柜裝好，直接用鐵路運到口岸直接上船，一個星期左右就到了?！逼髽I(yè)算了一筆賬，如今的鐵海聯(lián)運模式，每個貨柜節(jié)省運費將近5000元，每個月能省近5萬元。

數(shù)字技術(shù)為鐵海聯(lián)運裝上“智慧大腦”，貨物運輸過程實時監(jiān)測，也讓貨物運輸更安全，發(fā)貨人更安心。

寧波港襄陽銷售經(jīng)理彭迎龍介紹：“這項技術(shù)能實現(xiàn)可視化的數(shù)字化監(jiān)測，發(fā)貨人可以實時掌控貨物動態(tài)。只需要輸入提單號、輸入箱號，就能實時掌控貨物位置并反饋給買家，買家的體驗感會非常強?！?/p>

圍繞“五樞紐、五園區(qū)”物流空間布局，襄陽依托鐵路貫通中歐、連接海洋；復(fù)興漢江 “黃金水道”發(fā)展公鐵水聯(lián)運；依托機場，拓展航空貨運；“十四五”期間，襄陽更以鐵海聯(lián)運為突破口，構(gòu)建起 “水、鐵、公、空” 四位一體的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)。

襄陽市交通運輸局總工程師趙慶表示：“未來，將持續(xù)構(gòu)建完善、安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟、包容、韌性的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，全力以赴打造全國性綜合交通樞紐?！?/p>

從公路港的智能匹配到國際通道的“一票通達”，從司機的手機APP到貫通“水鐵公空”的立體網(wǎng)絡(luò)——襄陽現(xiàn)代物流的“新格局”已然清晰。這條越來越智慧、高效、經(jīng)濟的物流大動脈，不僅讓貨物“跑得更快、花得更少”，更讓襄陽從內(nèi)陸腹地躍升為開放前沿，為中西部經(jīng)濟循環(huán)注入了全新的“襄”當(dāng)力量。

來源：漢水襄陽

編輯：孫弋雯

二審：黃韶光

三審：吳東來