巴拿馬籍“圣箭”號商船船長維爾吉利奧(Virgilio)在向中國海軍護(hù)航編隊發(fā)來的郵件中寫到:感謝你們?yōu)槲掖峁┑淖o(hù)航服務(wù),衷心感謝。每當(dāng)看到被護(hù)船舶通過郵件或甚高頻表達(dá)感謝時,外事翻譯蔡林恭都深感自豪:“我們的付出與辛勞得到肯定,我們的護(hù)航行動受到歡迎,這就是最好的獎賞!”

?2008年12月26日,中國海軍第一次派出艦艇編隊執(zhí)行護(hù)航任務(wù)。如今,常態(tài)化護(hù)航已經(jīng)成為中國海軍一張靚麗的名片。作為翻譯,蔡林恭參與了很多外事活動,所見所聞讓他感觸良多。“通過護(hù)航,越來越多的人認(rèn)識了中國海軍;通過護(hù)航,中國海軍也為維護(hù)世界海洋的和平安寧、實現(xiàn)人類命運共同體,作出更多積極的貢獻(xiàn)?！?/p>

中國海軍護(hù)航編隊安全、高效的護(hù)航行動,贏得了世界各國商船的信賴和認(rèn)可,越來越多的外國商船主動尋求中國海軍護(hù)航。當(dāng)?shù)貢r間7月1日,中國海軍第35批護(hù)航編隊順利將4艘外籍商船護(hù)送至某預(yù)定海域后解護(hù),圓滿完成第1317批護(hù)航任務(wù)。?

“為了確保被護(hù)船舶萬無一失,我們采取伴隨護(hù)航與區(qū)域護(hù)航的方式,并根據(jù)實際情況在原計劃的基礎(chǔ)上延長了100余海里的護(hù)航行動?！本庩犞笓]所參謀張凱介紹說,此次被護(hù)商船為馬耳他籍“亞當(dāng)·阿斯尼克”號多用途船、巴拿馬籍“創(chuàng)新之路”號半潛船等4艘商船。

受印度洋西南季風(fēng)影響,亞丁灣海域風(fēng)浪較大,海面能見度不良,對護(hù)航行動提出了更高的要求。“為了提高處置突發(fā)情況能力,確保被護(hù)船舶和人員安全,護(hù)航編隊提高了部署等級?！本庩犞笓]所參謀長楊愛濱說,編隊連續(xù)兩天派出多架次直升機(jī)加強(qiáng)空中巡邏警戒,對可疑目標(biāo)進(jìn)行甄別;組織特戰(zhàn)分隊進(jìn)行隱蔽出擊、艦舷攀爬、艙室搜索等反海盜訓(xùn)練。

特戰(zhàn)分隊突擊手李方正黨齡2年,是一名年輕黨員。作為班長骨干,他帶領(lǐng)班里的戰(zhàn)友在空間狹小艙室內(nèi)開展搜索訓(xùn)練。每一次訓(xùn)練,特別認(rèn)真;每一次護(hù)航行動,格外警惕。李方正說:“每一次訓(xùn)練,就是為了下一次能頂用。每當(dāng)在甲板執(zhí)勤警戒,看著一艘艘被護(hù)船舶安全通行,覺得再辛苦也值得?！?/p>

?截至目前,中國海軍護(hù)航編隊接續(xù)11年來累計為6799艘商船實施護(hù)航,其中3543艘為外籍商船,贏得了被護(hù)船舶的一致贊譽。

來源：中國新聞網(wǎng)

編輯：劉哲

審核：鄭耘