據新華社消息，本周期（5月16日以來），在全球成品油庫存偏低的情況下，市場預期北半球夏季駕車旺季可能推動汽油需求增長，或進一步加劇石油供應緊張的局面，國際油價偏強震蕩。5月30日24時國內成品油價或再迎上調，暫預計汽、柴油價每噸上調350元左右，折合92#汽油、0#柴油每升分別上調0.27元、0.30元。

當前，美國、英國等多國汽油價格創(chuàng)下歷史新高，通脹壓力加大。北美傳統(tǒng)駕駛旺季即將開啟，市場對美國汽油需求增長抱有樂觀預期，在成品油庫存偏低的背景下，市場對油品供應偏緊的擔憂升溫，這是短期支撐油價高位運行的主要利好因素。美國能源信息局數據顯示，截至5月20日當周，美國汽油庫存約為2.20億桶，較過去5年均值低7.9%。

然而，高油價對石油需求的抑制效應正在顯現，越來越多的消費者選擇減少不必要的駕車出行。同時，全球經濟增長放緩的壓力正在累積。5月23日，出席世界經濟論壇年會的多位政要、經濟學家警告，受地緣政治和疫情等因素影響，2022年全球經濟活動將減少，通貨膨脹上升，世界經濟面臨衰退風險，特別是歐洲地區(qū)經濟表現將更為疲弱。全球經濟增長放緩乃至出現衰退的影響將在中長期逐步傳導至石油需求層面。

本計價周期，利好消息占優(yōu)，國際油價強勢運行，5月26日，布倫特原油期貨價格再度突破115美元/桶關口，本周期均價較前一周期明顯上漲。新華社石油價格系統(tǒng)5月27日發(fā)布的數據顯示，5月26日一攬子原油平均價格變化率為4.72%。據此測算，預計5月30日24時，國內汽、柴油價格將迎來上調，上調幅度約為每噸350元。

圖：新華社石油價格系統(tǒng)發(fā)布的本周期以來一攬子原油平均價格變化率

今年以來，國內成品油零售限價已經歷9個調價窗口，為8漲1跌，漲跌相抵后，國內汽、柴油價格累計每噸分別提高1930元和1855元。

批發(fā)市場方面，疫情等因素對成品油需求的影響仍存，下游業(yè)者按需進貨，近期汽、柴油批發(fā)行情穩(wěn)中波動。由中國經濟信息社、中國石油經濟技術研究院、上海石油天然氣交易中心聯(lián)合發(fā)布的中國汽、柴油批發(fā)價格顯示，5月26日，全國92#汽油、柴油（含低凝點）平均批發(fā)價格分別為9237元/噸、8663元/噸，較5月17日（上輪調價后首個工作日）分別上漲1元/噸、5元/噸。

展望后市，OPEC+6月初的會議預計仍將延續(xù)原定的小幅增產策略，市場供應增長難尋有力抓手，原油市場短期或仍呈現高位震蕩局面。

來源：新華社

編輯：琳達

審核：王剛