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“重大轉(zhuǎn)折點(diǎn)!”宜昌這里充滿期待……

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“重大轉(zhuǎn)折點(diǎn)!”宜昌這里充滿期待……

9月29日清晨,位于G59呼北高速漁洋關(guān)收費(fèi)站附近的宜都市王家畈鎮(zhèn)全福河村云霧繚繞,為連片的茶園披上薄紗。

宜都市全福茶葉專業(yè)合作社的加工車間里,機(jī)器聲不絕于耳、茶香四溢。茶葉篩選機(jī)內(nèi),茶葉翻飛,葉片、葉梗、雜質(zhì)被精準(zhǔn)分離。

“鮮葉粗加工已經(jīng)接近尾聲,精加工進(jìn)入生產(chǎn)高峰期?!焙献魃缲?fù)責(zé)人向常芬介紹。

她隨手捧起一把新茶,“篩選后的茶葉原料茶,分級(jí)銷售,品質(zhì)更穩(wěn)?!?/p>

經(jīng)過篩選的茶葉將發(fā)往湖南、安徽、浙江等地的外貿(mào)公司,最終出口海外。

全福河村坐落在武陵山余脈,漁洋河蜿蜒而過,終年云霧繚繞。特有的沙質(zhì)土壤透氣性好、瀝水性佳,為茶樹生長提供了得天獨(dú)厚的條件。當(dāng)?shù)氐牟枞~“鮮葉翠綠、干茶醇香”,不光可生產(chǎn)供出口的原料茶,還能生產(chǎn)中、高端的名優(yōu)茶。

▲宜都市全福河村茶農(nóng)采摘茶葉

然而過去,茶葉出山,路是難題。

向常芬回憶:“從前貨發(fā)湖南,得先繞道宜都城區(qū),再走岳宜高速。如今宜張高速通車,行程可縮短1小時(shí),現(xiàn)在每噸貨物運(yùn)費(fèi)就可以節(jié)約30元。”

不僅方便茶葉外銷,她還計(jì)劃借助高速公路帶來的客流,大力發(fā)展茶葉觀光體驗(yàn)項(xiàng)目。“家門口就有高速口,往來游客可以隨時(shí)停留,體驗(yàn)采茶、制茶、品茶、購茶。我們的優(yōu)質(zhì)茶葉,再也不會(huì)被大山阻隔?!毕虺7艺f。

據(jù)悉,G59呼北高速在王家畈鎮(zhèn)境內(nèi)設(shè)有2個(gè)收費(fèi)站、1個(gè)服務(wù)區(qū),便捷的交通,也為這個(gè)遠(yuǎn)離城市的茶鄉(xiāng)帶來更多發(fā)展機(jī)遇。

宜都王家畈鎮(zhèn)黨委書記陽發(fā)林表示:“高速通車是王家畈鎮(zhèn)發(fā)展的重大轉(zhuǎn)折點(diǎn)。到張家界的車程從原來的5小時(shí)縮短至2.5小時(shí),讓我們順利對接了張家界旅游市場,不僅能帶動(dòng)山貨‘出山’,也能帶動(dòng)鄉(xiāng)村旅游發(fā)展?!?/p>

從全福河村向西1小時(shí),便抵達(dá)五峰土家族自治縣。柴埠溪大峽谷靜立在晨霧中,等待更多游人。

▲柴埠溪大峽谷。

“我們和張家界同屬武陵山,以前卻像隔著千山萬水。”柴埠溪大峽谷景區(qū)負(fù)責(zé)人汪海鋒站在觀景臺(tái)前,指向遠(yuǎn)方。過去,兩地單程要四小時(shí)。長途奔波,讓游客只能把五峰當(dāng)作匆匆打卡點(diǎn),“玩不盡興,也留不下來。”

如今,高速貫通,兩地車程壓縮至兩小時(shí)以內(nèi)。

“五峰不再只是路過的一站,而是值得停留的目的地。”汪海鋒語氣篤定。眼下景區(qū)已聯(lián)手湖南多家旅行社,推出四至八日的深度游產(chǎn)品。“十一”預(yù)訂數(shù)據(jù)顯示,游客量預(yù)計(jì)增長30%以上。

“路通了,思路和財(cái)路都通了。”說這話的,是漁洋關(guān)鎮(zhèn)“如院”茶旅綜合體老板許超,望著山后的高架橋,他的眼中滿是憧憬。

以前,他最愁交通,“客人路上折騰三小時(shí),再美的風(fēng)景也打了折扣。”許超說。

如今,東西南北的游客,都能便捷抵達(dá)?!拔覀円幌伦舆M(jìn)入了宜昌、武漢、湖南的‘周末圈’?!痹S超的話語里充滿期待。

五峰土家族自治縣文旅局副局長謝樹坤表示,隨著高速開通,五峰已成功融入“三峽—張家界”黃金旅游線路,憑借地處兩大景區(qū)中間點(diǎn)的優(yōu)勢,可以充分展現(xiàn)土家茶鄉(xiāng)的獨(dú)特魅力。同時(shí),這條高速重新連接起歷史上“萬里茶道”相連的湘鄂兩地,打破了山水阻隔,為民族交往與區(qū)域發(fā)展筑起了便捷通道。

茶葉走出大山,游客走進(jìn)村落。高速不僅縮短了距離,更連起了機(jī)遇與希望。眼下,武陵山脈的茶香,正沿著高速飄向四方,也把鄉(xiāng)村振興的新希望,播撒在這片生機(jī)勃勃的土地上。

三峽時(shí)評(píng)

9月29日,呼北高速鄂湘界段通車。呼北高速鄂湘界段是宜張高速宜昌段的最后一段,全長18.8公里,起于宜都全福河,止于鄂湘兩省交界處大風(fēng)埡,對接呼北高速湖南爐紅山至慈利段。展望未來,滬渝蓉高鐵武宜段、宜興高鐵、宜來高速開通在即,一張以高鐵為骨干、高速公路為脈絡(luò)的立體交通網(wǎng)正在宜昌加速織就。


重大交通工程,是重塑區(qū)位優(yōu)勢的“基石”。呼北高速鄂湘界段開通,鄂湘間快速通道“+1”,實(shí)現(xiàn)了“朝賞三峽碧波,午觀張家界奇峰”的便捷出行;即將建成的滬渝蓉高鐵,讓宜昌嵌入國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的主動(dòng)脈,與長江經(jīng)濟(jì)帶城市聯(lián)系更緊密;宜來高速則進(jìn)一步強(qiáng)化鄂西交通路網(wǎng)。這一系列工程,共同構(gòu)筑起宜昌吸引和輻射各類發(fā)展要素的堅(jiān)實(shí)底座。


機(jī)遇當(dāng)前,如何將交通優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為持續(xù)的發(fā)展勝勢?首先,需以規(guī)劃引領(lǐng),優(yōu)化空間布局。要依托這些“黃金通道”,高水平規(guī)劃沿線產(chǎn)業(yè)帶、城鎮(zhèn)圈和物流樞紐,引導(dǎo)要素高效集聚,形成協(xié)同發(fā)展的廊帶經(jīng)濟(jì),避免“虹吸效應(yīng)”。其次,要深化產(chǎn)業(yè)耦合,做強(qiáng)樞紐經(jīng)濟(jì)。應(yīng)大力發(fā)展臨鐵、臨空經(jīng)濟(jì),推動(dòng)“交通+文旅”“交通+現(xiàn)代農(nóng)業(yè)”深度融合,將過往的“流量”轉(zhuǎn)化為扎根的“留量”,特別是帶動(dòng)宜都、五峰等沿線地區(qū)跨越發(fā)展。最后,必須夯實(shí)環(huán)境支撐,提升城市軟實(shí)力。一流的營商環(huán)境和公共服務(wù),是讓人才和資本“近悅遠(yuǎn)來”的關(guān)鍵,確保樞紐優(yōu)勢能真正沉淀為發(fā)展實(shí)效。


搶抓“通道紅利”,宜昌應(yīng)以更開闊的視野和更扎實(shí)的行動(dòng),將一條條交通線轉(zhuǎn)變?yōu)轵?qū)動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)勁引擎,在區(qū)域協(xié)同發(fā)展的宏大敘事中,寫下屬于自己的精彩篇章。