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中國“最孤獨(dú)”火車站旁,復(fù)興號(hào)呼嘯啟航

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中國“最孤獨(dú)”火車站旁,復(fù)興號(hào)呼嘯啟航

湖北日?qǐng)?bào)訊 (記者胡祎、余寬宏、鄭嵐、通訊員袁平)“今天通車,我們五姊妹來體驗(yàn)一下復(fù)興號(hào)?!?2月26日,宜昌市夷陵區(qū)居民李德菊早早來到了宜昌北站。當(dāng)天上午9時(shí)50分,滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段(簡稱“武宜高鐵”)開通運(yùn)營,首發(fā)車G6800次“復(fù)興號(hào)”列車從宜昌北站呼嘯啟程。

12月26日上午,G6800次首發(fā)列車駛離宜昌北站。 (湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 劉曙松 攝)

夷陵區(qū)早在100多年前就有了火車站——張家口車站。但是,這個(gè)火車站從未等來火車。當(dāng)天,這座被稱為“中國最孤獨(dú)的火車站”終于有了“新伙伴”宜昌北站,“聽到”350公里時(shí)速的“中國速度”。

宜昌北站和張家口車站兩地相距30多公里,但因時(shí)代不同,命運(yùn)迥異。

宜昌北站外觀如三峽大壩,是武宜高鐵新建站房,規(guī)模為9臺(tái)20線。開通首日,這座高鐵站迎來1727名旅客。

川漢鐵路張家口車站舊址。 (湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 余寬宏 攝)

張家口車站為西洋式石屋,是“中國鐵路之父”詹天佑1909年主持修建的川漢鐵路的一部分,站名由詹天佑題寫。三年后,這條鐵路引發(fā)保路運(yùn)動(dòng),成為清王朝覆亡的“催命符”,川漢鐵路就此停工。這一停,就是100多年。

毛澤東主席曾說:“我們將來要修幾十萬公里的鐵路。”1952年,新中國建設(shè)的第一條鐵路成渝鐵路通車,里程505公里。2009年,我國首條350公里時(shí)速千公里級(jí)高鐵武廣高鐵開通。

張家口車站雖未通火車,但隨著中國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的鋪展,當(dāng)?shù)匕傩粘鲂胁⑽词艿接绊憽T撜舅诘膹埣铱诖逶鞘〖?jí)貧困村,全村近3000人,每年有六七百人坐火車到江浙滬務(wù)工。

2021年,滬渝蓉沿江高鐵開建,總長約2100公里,武宜段是全線開工最早的線路。2022年,宜昌北站動(dòng)工,聽說高鐵站就建在“家門口”,鄉(xiāng)親們隔三岔五就約著去看變化。

近幾年,夷陵區(qū)引進(jìn)了已投資近400億元的楚能新能源項(xiàng)目,百里荒高山草原、三峽大瀑布等重點(diǎn)景區(qū)引流,村里農(nóng)家樂、民宿有30多家。本地企業(yè)發(fā)展了,更多村民坐著火車回來?!坝慰蛡儼选蠓孔印恼掌l(fā)到網(wǎng)上,炒火了這座火車站?!贝逯鴱堥L慧介紹,現(xiàn)在每周要接待三四個(gè)團(tuán)隊(duì)。

張家口車站的追風(fēng)夢想,隨著復(fù)興號(hào)馳騁。在首發(fā)列車上,武漢理工大學(xué)孟加拉國籍教授加力布通過網(wǎng)絡(luò)向朋友分享中國見聞;司機(jī)駱?biāo)嘉某练€(wěn)駕駛,感慨“車在變,速度在提,安全始終是第一”。

12月26日,是毛澤東同志誕辰132周年。杭州至衢州高鐵、西安至延安高鐵也于當(dāng)天投運(yùn)。至此,我國高鐵運(yùn)營總里程突破5萬公里,建成世界最大高鐵網(wǎng)。

“從村里開車,半個(gè)小時(shí)就到高鐵站了?!睆堥L慧說,“當(dāng)年4萬人修川漢鐵路,我們村有上百人搬運(yùn)材料。如果他們知道有今天,一定很欣慰?!?/p>